Ein Motorblock ist das Skelett des Autos, da er der größte und anspruchsvollste Teil eines Verbrennungsmotors ist. Es trägt alle großen Komponenten des Fahrzeugs, von der Ölwanne bis zum Zylinderkopf. Es beherbergt die Kolben und umhüllt ihre unaufhörliche Aktivität. 

Bei den Motorblockmaterialien werden für Personenkraftwagen am häufigsten Aluminium und Gusseisen verwendet. Aus diesem Grund kommt es immer wieder zu Debatten zwischen diesen Metallen. Wir werden in diese lange Diskussion eintauchen, um den Unterschied zwischen Motorblöcken aus Aluminium und Gusseisen zu verstehen.

 

 

Während in früheren Jahrzehnten Motorblöcke aus Eisen die Pkw-Industrie dominierten, haben in den letzten Jahren Aluminiumblöcke die Oberhand gewonnen. Beide sind perfekt konstruiert, um dank moderner Gusstechniken eine effiziente Leistung zu liefern. 
Die in Motorblöcken verwendete Gusseisensorte ist Grauguss, der über eine Graphitmikrostruktur verfügt, die ihm seine charakteristische graue Farbe verleiht. Grauguss wird in Klassen eingeteilt, wobei die Klassen 20 und 25 für Pkw-Motorblöcke am beliebtesten sind und eine Zugfestigkeit von 20,000 bis 25,000 psi aufweisen. 

 

Andererseits bestehen Motorblöcke aus Aluminium aus einer Mischung verschiedener Legierungen, wobei die am häufigsten verwendeten Legierungen A356 und 319 mit einer Zugfestigkeit von 10,000 bis 14,000 psi sind

 

Gewicht und Stärke
Beim Gewicht ist Aluminium effizienter. Aluminium ist doppelt so leicht wie Eisen, daher könnte man sich vorstellen, dass Aluminium-Motorblöcke auch doppelt so leicht sind, aber das ist bei weitem nicht das, was in der Realität der Fall ist. Der Grund dafür ist, dass Aluminium nicht so fest ist wie Gusseisen und die Automobilhersteller dies durch den Bau dickerer Wände im Motorblock ausgleichen. was zu einem schwereren Gesamtaufbau führt, als man es von Aluminium erwarten würde.

 

Der Gewichtsunterschied ist jedoch immer noch erheblich und verringert sich im Vergleich zu seinen Gegenstücken aus Eisen um durchschnittlich 30 %; Dies führt zu einem effizienteren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Beschleunigungszeit.

Natürlich ist Eisen stärker und steifer als Aluminium. Es widersteht mehreren Arten von Verformungen und bietet eine längere Lebensdauer, sodass es Geräusche und Vibrationen besser absorbieren kann als Aluminiumblöcke.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass Aluminium die schlechteste Wahl für die Motorenherstellung ist, da moderne Gusstechniken leistungsstarke und langlebige Aluminium-Motorblöcke herstellen. Dieses Motorblockmaterial durchläuft ein komplexeres Design mit viel Verstärkung; Spannungssättel im Ölküchen- und Ölwannenbereich sind erforderlich.

Thermische Leistung
Motorblöcke aus Aluminium weisen eine bessere Wärmeausdehnung auf und erreichen die Betriebstemperatur des Motors schneller als Motorblöcke aus Eisen. Sie können auch mehr Wärme an das Motorkühlmittel abgeben. Bei Überhitzungsszenarien ist es jedoch anfälliger, dass ein Motorblock aus Aluminium einen Teil seiner ursprünglichen Form verliert, sodass eine umfassende Wartung des Motors erforderlich ist, wenn der Schaden zu problematisch ist.

Reparatur und Wiederaufbau
Das beste Motorblockmaterial für die Reparatur eines Motors hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab, darunter dem Motortyp, dem Verwendungszweck des Motors und dem Budget für Reparaturen. Gusseisen ist ein traditionelles und zuverlässiges Material, das immer noch häufig für Motorblöcke verwendet wird. Aluminium ist ein weicheres Metall und lässt sich leichter bearbeiten. Wenn beispielsweise ein Motorblock aus Aluminium einen Riss aufweist und repariert werden muss, können Sie den Riss mit Epoxidharz oder einem WIG-Schweißgerät füllen.

 

Der Umbau und die Reparatur von Motoren können jedoch zu einer anspruchsvollen Aufgabe werden, da sie viel Geschick und Energie erfordern, insbesondere ohne die richtigen Werkzeuge. Wenn Sie diesen Prozess einfacher und effizienter gestalten möchten, finden Sie bei Olsa Tools professionelle Motorreparaturgetriebe, die es wert sind, in Ihrem Werkzeugkasten dabei zu sein.

 

 

Abschließende Überlegungen 
Die Frage „Welcher Motorblock ist besser?“ Kann nicht vollständig beantwortet werden, da es in der Regel auf die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen des Motors ankommt, um das Material zu bestimmen, das die beste Leistung liefert. 

Obwohl Motorblöcke aus Gusseisen größere PS-Leistungen bewältigen können, ist es durch die rasanten Fortschritte in der Motorkonstruktion möglich geworden, gut gebaute Motorblöcke aus Aluminium und sogar Stahl zu entwickeln, die nahezu die gleiche Leistung wie Gusseisenblöcke bewältigen können. In Bezug auf die PS-Zahl gibt es also keinen wirklichen Leistungsvorteil, da beide stark sein können. Das Gegenstück aus Aluminium weist ein höheres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht auf als Weichmetall, was dazu beigetragen hat, dass es zunehmend in der Automobilindustrie eingesetzt wird.