1. Kettengehäusedeckel

Es wird hauptsächlich verwendet, um den Motorblock und die Ölwanne zu verbinden. Es besteht immer die Prüfung von Öldruck und Luftdruck während der Fahrzeugfahrt und stellt somit hohe Anforderungen an die Produktqualität. Diese Art von Teilen weist hauptsächlich Produktverformungen und unqualifizierte interne Qualitätsmängel in der Druckgussproduktion auf. Versuchen Sie daher sicherzustellen, dass die Produkte eine geringe Bearbeitungszugabe und Verformung aufweisen. Obwohl dieses Produkt Druckguss aus einer Aluminiumlegierung verwendet, der hohe Investitionskosten für Werkzeuge, Vorrichtungen und Formen hat, hat es eine hohe Produktionseffizienz. Im Vergleich zur Massenproduktion in der Automobilindustrie sind die Gesamtkosten nicht zu hoch.

2. Motorblock

Der Motor ist das „Herz“ des Automobils. Der Schlüssel zur Qualität des Automobils liegt in der Qualität des Motors. Das Herzstück des Motors ist der Zylinderblock. Der frühe Zylinderblock verwendete nur Niederdruckguss oder Sandguss, aber nach der aktuellen vergleichenden Analyse von Automobilmotoren verwendeten die meisten Mainstream-Modelle und Automobilhersteller Druckguss-Zylinderblöcke aus einer Aluminiumlegierung. Obwohl die Kosten für den Druckguss-Zylinderblock aus Aluminiumlegierung höher sind als bei den ersten beiden Herstellungsverfahren, wird der Druckguss-Zylinderblock aus Aluminiumlegierung mit dem raschen Anstieg des Ölpreises und der schnellen Entwicklung der Anforderungen an den Leichtbau von Automobilen immer häufiger von Automobilhersteller. Da die Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumlegierungen besser ist als die von Gusseisen, kann die Verwendung von Zylinderkopf und Zylinderblock aus Aluminium den Arbeitszustand des Motors verbessern, seinen thermischen Wirkungsgrad verbessern und den Arbeitswirkungsgrad des Motors erheblich verbessern und verbessern. Der Gießprozess des Zylinderblocks ist äußerst komplex und wird als "Pyramide" der Druckgusstechnologie aus Aluminiumlegierungen bezeichnet. Wenn Sie die Fertigungstechnologie und den Prozess des Zylinderblocks beherrschen, beherrschen Sie im Grunde das „Kerngeheimnis“ der Druckgusstechnik.

3. Stützteile

Diese Art von Teilen wird hauptsächlich für die Verbindung von Schlüsselkomponenten wie Automotor und Getriebe verwendet. Obwohl es an der Oberfläche nicht so wichtig ist wie Zylinderblock und Zylinderkopf, spielt die Qualität solcher Teile im Wesentlichen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit des gesamten Automobils. Das Hauptproblem dieser Art von Teilen bei der Druckgussproduktion ist die Verformung.